Jak funguje propojení dopravců a zákazníků, denní trasy, GPS, vozový park, poptávky, role uživatelů i ceny. Bez složitého hledání.
0 % provize z přepravyStandard zdarma do 31. 12. 202752 praktických odpovědí
⌕
FAQ odpovídá současnému fungování Senditracku
Aktuální logika vozového parku, rolí, denních tras, API napojení GPS a 0 % provize z přepravy. Odpovědi průběžně doplňujeme.
Aktualizováno 2026
Pro tento výraz jsme žádnou odpověď nenašli. Zkuste jiné slovo nebo nám napište na info@senditrack.cz.
Nejčastější dotazy
6 odpovědí
Senditrack je pracovní logistická platforma pro dopravce a zákazníky. Propojuje přepravní poptávky, volné vozy, denní trasy, depa a podle dostupného napojení také GPS polohu. Cílem je rychleji najít vhodný vůz nebo zakázku a omezit prázdné kilometry. Podrobněji v sekci Jak to funguje.
Ne. Senditrack si z ceny přepravy nebere provizi. Cena a obchodní podmínky jsou věcí zákazníka a dopravce. Naším cílem je obě strany propojit a dát jim nástroje pro rychlejší rozhodování.
Ano. Tarif Standard je zdarma do 31. 12. 2027 – a to naplno, se všemi hlavními funkcemi. Od 1. 1. 2028 pokračuje podle platby, kterou si zvolíte při registraci: roční 2 970 Kč / rok (247,50 Kč / měsíc, 2 měsíce zdarma), nebo měsíční 297 Kč / měsíc, bez DPH – podle aktuálního ceníku. Tarif Základní je trvale zdarma, přejít na něj lze do 31. 12. 2027.
Pro firmy, které poptávají dopravu, i pro dopravce. Jeden účet může podle nastavení využívat obě role. Senditrack je zaměřen na podnikatelské využití, nikoli na běžné spotřebitelské zásilky.
Pro prohlížení základních veřejných informací ne. Pro práci s poptávkami, kontakty, vozovým parkem, denními cestami, firemním profilem a dalšími funkcemi je registrace a přihlášení nutné. Registrace je zdarma a zabere pár minut.
Senditrack stavíme jako dlouhodobou logistickou platformu. Vývoj výrazně zrychlily moderní technologie včetně AI a projekt má zajištěné financování pro další rozvoj. Prioritou je nyní vybudovat kvalitní síť dopravců a zákazníků; příjmy budou postupně tvořit zejména rozšířené placené funkce a navazující služby.
Pro dopravce
10 odpovědí
Dopravce může zakázky hledat v přehledu nebo na mapě. Pokud má u vozu zadanou denní trasu a volnou kapacitu, Senditrack může doporučit poptávky ve směru jízdy, v okolí depa, nakládky, vykládky nebo průjezdních bodů.
Pokud chcete využívat denní cesty, volnou kapacitu, párování zakázek a správu vozového parku, ano. Vozidlo je základ, ke kterému se váže řidič, kapacita, trasa, nákladový profil a případně GPS data.
Ne. Jsou ale jednou z nejdůležitějších funkcí. Bez denní trasy systém neví, kam vůz jede, a nemůže tak přesně doporučovat zakázky po trase ani zákazníkům ukázat, kde má dopravce volnou kapacitu.
Podle nastavených oprávnění je může spravovat zejména jednatel / firemní správce a dispečer. Řidič může mít omezené oprávnění pouze ke své trase. Firemní správce určuje, kdo má k jakým funkcím přístup.
Typicky vůz, řidiče, datum, čas odjezdu, start, cílovou destinaci, průjezdní body, volnou kapacitu v paletách, volnou nosnost a poznámku pro zákazníka. Díky tomu je párování výrazně přesnější.
Ano. Smyslem Senditracku je přímé obchodní propojení. U relevantní poptávky může dopravce podle dostupných oprávnění získat údaje potřebné pro přímé jednání se zákazníkem.
Ano. U vozidla lze pracovat s nákladovým profilem a započítat například amortizaci, mzdy, palivo, servis, pneumatiky, pojištění, mýto a další fixní i provozní náklady. Výsledkem je lepší podklad pro nacenění zakázky.
Ano. Firma může spravovat více dep a provozoven. Depa se mohou zobrazovat na mapě a pomáhat při vyhledávání zakázek v jejich okolí.
Senditrack počítá i s API napojením na existující GPS. Není tedy nutné spoléhat pouze na mobilní telefon řidiče. Konkrétní možnosti závisí na poskytovateli GPS a dostupném API.
Podle tarifu a technického napojení lze pracovat například s GPS, historií jízd, elektronickou knihou jízd, tachografem, CAN/FMS daty, palivem, teplotou nebo kamerovými daty.
Pro zákazníky
9 odpovědí
Po přihlášení vyplníte nakládku, vykládku, termín, parametry zásilky a případné požadavky na vozidlo. Poptávka se zobrazí v systému a může být nabídnuta relevantním dopravcům. Formulář najdete přímo na úvodní stránce.
Porovnává zejména místo nakládky a vykládky, denní trasy vozů, průjezdní body, depa, typ vozidla, kapacitu a další dostupné údaje. Cílem je najít dopravce, který má pro danou přepravu skutečně vhodný vůz.
Ano. Senditrack je postaven na přímém propojení zákazníka a dopravce. Nejsme prostředník, který by automaticky navyšoval cenu přepravy o provizi.
Cenu si mezi sebou domlouvá zákazník a dopravce. Dopravce může při nacenění využít vlastní kalkulaci skutečných nákladů vozidla. Senditrack si z dohodnuté ceny nebere procentní provizi.
Ano, pokud dopravce zveřejní potřebné údaje a má nastavenou denní trasu nebo sdílení polohy. Na mapě lze pracovat také s depy, poptávkami a trasami.
Ano, pokud dopravce pro danou přepravu sdílí GPS data. Poloha může být dostupná z mobilní aplikace řidiče nebo přes napojený GPS systém dopravce.
Ano. To je jedna z hlavních výhod Senditracku. Systém může porovnávat volné vozy a depa nejen podle cíle, ale i podle jejich blízkosti k nakládce a vykládce.
Ano. Právě dokládky a využití volné kapacity jsou jedním z hlavních scénářů. Pokud vůz jede podobným směrem a má volné místo, může být konkrétní poptávka ekonomicky zajímavá pro obě strany.
Ano. Přihlášený zákazník má přehled svých poptávek a jejich stavů. Podle role mohou s poptávkami pracovat i další uživatelé stejné firmy.
Mapa a párování
5 odpovědí
Podle oprávnění a dostupných dat například volné vozy, jejich starty, cíle a průjezdní body, aktuální GPS poloha, depa dopravců, místa nakládky a vykládky a přepravní poptávky.
Senditrack porovnává údaje o poptávce s údaji o vozidle a jeho plánované cestě. Čím přesněji jsou vyplněné trasy, kapacita a parametry vozidla, tím relevantnější doporučení systém může nabídnout.
Ne. Vedle samotné trasy může pracovat i s okolím startu, cíle, průjezdních bodů, depa, nakládky a vykládky. To je důležité zejména pro reálný dispečink, kde malá zajížďka může dávat ekonomický smysl.
Ne nutně. Zobrazení detailů závisí na přihlášení, roli, oprávnění a tom, jaké údaje druhá strana zveřejnila nebo sdílí pro konkrétní přepravu.
Ano. Mapu a přehledy lze filtrovat například podle data, typu vozu, kapacity, místa startu, cíle, nakládky, vykládky nebo dalších dostupných parametrů.
GPS a mobilní aplikace
4 odpovědí
Ne vždy. Mobilní aplikace je jedna z cest, jak sdílet polohu a pracovat s trasou. Pokud má dopravce kompatibilní GPS systém, může být poloha do Senditracku přenášena přes API.
Pomáhá dispečerovi vidět aktuální polohu vozidel, zákazníkovi podle nastavení sledovat průběh konkrétní přepravy a systému zpřesnit práci s dostupnými vozy.
Ne. GPS data mají být zobrazována pouze v rozsahu, který odpovídá přihlášení, oprávnění a nastavení sdílení. U konkrétní zakázky lze zákazníkovi zpřístupnit pohyb vozidla vezoucího jeho náklad.
Ano. Základní práce s profilem firmy, vozovým parkem, denními cestami a poptávkami může fungovat i bez online GPS. GPS ale přidává aktuální polohu a další možnosti sledování.
Účty, firmy a role
6 odpovědí
Pro dopravce typicky Jednatel / firemní správce, Dispečer a Řidič. Podle typu účtu může existovat také základní uživatel. Konkrétní oprávnění lze řídit na úrovni firmy.
Má nejvyšší firemní oprávnění: spravuje firemní profil, uživatele, role a oprávnění a podle nastavení také tarif a další firemní údaje.
Typicky pracuje s vozovým parkem, edituje vozidla, zadává a upravuje denní cesty, pracuje s přepravními poptávkami, nabídkami a mapou. Přesný rozsah určuje firemní správce.
Řidič má zpravidla omezený přístup ke svému vozidlu, své trase a mobilní části. Nemá automaticky právo spravovat celý vozový park, uživatele firmy nebo obchodní nastavení.
Ano. Firemní správce může kolegy pozvat, přiřadit jim role, upravovat oprávnění, účet deaktivovat nebo znovu aktivovat.
Ano. Při registraci lze zvolit, že chcete poptávat dopravu, nabízet dopravu nebo obojí. Díky tomu není nutné zakládat dva oddělené účty.
Ceny a tarify
6 odpovědí
Při registraci se zakládá vždy tarif Standard – je to jediný registrační tarif a do 31. 12. 2027 je zdarma. Tarif Základní nelze při první registraci zvolit, lze na něj ze Standardu přejít do 31. 12. 2027, tedy před zahájením placeného období. Přehled tarifů najdete v ceníku služeb.
Tarif Standard je zdarma do 31. 12. 2027. Od 1. 1. 2028 automaticky pokračuje podle způsobu platby, který si zvolíte už při registraci: roční platba 2 970 Kč / rok (247,50 Kč / měsíc, 2 měsíce zdarma), nebo měsíční platba 297 Kč / měsíc, bez DPH. Tarif lze změnit nebo ukončit e-mailem na info@senditrack.cz v souladu s výpovědní lhůtou uvedenou v obchodních podmínkách.
Dopravce v něm má sídlo a depa na mapě, evidenci jednoho vozidla, amortizaci a denní trasy pro jeden vůz. Zákazník v něm může vkládat a evidovat vlastní poptávky – volné vozy na mapě, trasy vozů, párování ani online sledování zakázky v Základním nejsou. Tarif je trvale zdarma, ale nelze ho zvolit při registraci.
Tarif Profi se sjednává individuálně – cena a podmínky odpovídají rozsahu dat a provozu (pokročilé GPS, data z tachografu a CAN sběrnice, kamery a snímače, rozšířená správa vozového parku, neomezený počet uživatelů). Napište nám na info@senditrack.cz nebo přes kontaktní formulář.
Ne. 0 % provize z přepravy. Předplatné tarifu případně platíte za funkce platformy, nikoli jako procento z ceny každé přepravy.
Ano. Standard máte zdarma a naplno do 31. 12. 2027. Do té doby se nic nepředepisuje a vy si můžete v klidu vyzkoušet, jestli vám platforma přináší hodnotu. Před zahájením placeného období můžete přejít na trvale bezplatný tarif Základní nebo tarif ukončit podle obchodních podmínek.
Přeprava a odpovědnost
6 odpovědí
Ne. Senditrack je technologická platforma propojující zákazníky a dopravce. Samotnou přepravu realizuje konkrétní dopravce, se kterým zákazník uzavírá obchodní vztah, pokud není u konkrétní služby výslovně uvedeno jinak.
Za provedení konkrétní přepravy odpovídá dopravce podle dohodnutých podmínek a příslušných právních předpisů. Senditrack poskytuje nástroje pro vyhledání, propojení a správu informací.
Reklamaci samotné přepravní služby řeší zákazník s dopravcem, který přepravu realizoval, podle jejich smluvních podmínek a příslušných předpisů.
Dopravce by měl mít odpovídající pojištění odpovědnosti podle typu své činnosti a přepravy. Konkrétní rozsah krytí je vhodné ověřit před uzavřením obchodu.
Ano. Senditrack je koncipovaný pro vnitrostátní i mezinárodní přepravy. Dostupnost konkrétní relace vždy závisí na registrovaných dopravcích a jejich trasách.
Záleží na konkrétním dopravci a jeho podmínkách. Senditrack tuto službu automaticky negarantuje; je potřeba ji domluvit přímo s vybraným dopravcem.
Nenašli jste odpověď?
Napište nám na info@senditrack.cz nebo použijte kontaktní formulář. Pokud Senditrack teprve zkoušíte, můžete se rovnou zaregistrovat a projít si prostředí v praxi.
